Chong Eng

火箭报 2010

从怡保到巴当柏杀的双轨火车道经过大山脚丹纳烈，需建一条横跨轨道的天桥。从武拉必这边到本南地那边，据10小时的实地调查，有千多辆各种类车辆通行，理应建车辆可行的天桥，但是有受影响的居民反对，他们要的是仅有摩托车和脚车可通行的天桥。 这样的事，不是你赢我输的零和游戏，几经调解，再加上其他补偿，反对的一方终被说服，皆大欢喜，这叫双赢。 但有些事，不可能双赢，巫统现在面对的困境就是一个没有双赢的例子。巫统自70年代开始一党独大，渐渐不把成员党放在眼里，马华、民政和国大党不但无力影响国阵政府不利非马来人竞争的政策，巫青团团长公开亮剑，不惜以血浴剑捍卫马来人固有的权益，槟州巫青团在首相面前公开拉布条羞辱当时的槟州首席部长兼民政党主席丹斯里许子根，让马华和民政上下在华社面前难堪，下不了台。 308政治大海啸过后，巫统终于知道霸道和羞辱盟友自己也需付出代价，所以纳吉在上台后的第一个口号就是讨好非马来人的“一个马来西亚”。对非马来人而言，一个马来西亚就是不再有土著和非土著之分，大家地位平等，没有人因为肤色而拥有特权，也没有人因为肤色而拿不到奖学金，或考到全国最好的成绩，却因为是非土著而挤不进政府大学。 221的报章白纸黑字告诉人民，副首相丹期里慕尤丁说：“一个马来西亚”不牺牲马来人特权，换言之，“一个马来西亚”与以前的马来西亚没有什么不同，一个大马仍然有两种子民，一种是有特权的土著，另一类是权益比土著低一等的非土著。 在这政策上，很难有双赢。巫统一向来靠马来人支持而成为国阵里的老大。它的政策若继续讨好马来人，它就与非马来选民越走越远。它若要重新获得华、印裔选民的支持，它非得有政策上向非马来人靠拢不可。从种族的角度来看，这是有人欢喜有人愁的决定，不可能人人都欢喜，没有双赢的可能。巫统的领袖在这政治转型的时刻，必须在马来人和马来西亚人之间做一个选择。 把人民一分为二的新经济政策不但导致我国的经济竞争力日愈滑落，它也导致滥权和贪腐，本来是扶助马来人以缩小种族经济鸿沟的政策，变成利益输送朋党，造成富者越富，贫者仍然贫的局面。 要纠正这个乘离，经济政策必须转型，政府不应扶助单一族群，政府的责任是扶助贫弱，不分种族。政府的政策必须鼓励公平竞争，而非永无止境地特别扶助马来人经商。 对国家而言，巫统必须转型。它不能只捍卫马来人的权益，它必须捍卫马来西亚人的权益，它不可能在牺牲非马来人的权益的时候，还想获得他们的选票，经过这么多届的大选，选民已经愈来愈精明，越来越懂得使用选票的力量。 另一个不可能有双赢方案的习题是感情三角恋。在没有可能有双赢方案的问题中还想三方都能全身而退，那是痴想。巫统的“不牺牲马来人特权的一个马来西亚”恐怕也是痴人白日发梦！